Places et squares
Echelle communale
Marche plus
TC plus- Lieu: Woluwe-Saint-Pierre, Belgique
- GPS: 50.839838, 4.4601231
- Année: 2013-2018
- Superficie: 1165 m2
- Concepteur: Artgineering, H+N+S, ARA, ECTV, UTIL
- Entrepreneur: Krinkels NV
- Maître d’ouvrage: Commune de Woluwe-Saint-Pierre
- Montant des travaux: 4.125.000 euros
La place Dumon est située à Stockel sur la commune de Woluwé-Saint-Pierre. Cette place ovale est bordée de commerces et forme avec la rue de l’Église, l’avenue de Hinnisdael et le Stockel Square un important noyau commercial, résidentiel et de services. Le terminus du métro dans le même Stockel Square renforce encore l’attractivité de celui-ci. L’ensemble constitue un lieu intermodal (tram, métro, bus) important. Cependant, la population de cette commune de deuxième couronne reste un public fortement motorisé. En 2013, La place accueille trois fois par semaine un marché, deux kermesses (en mai et en août) ainsi que des activités plus ponctuelles comme un marché de Noël, etc. En dehors de ces événements la place est un parking voitures de 93 places.
Les revêtements sont fort abîmés et usés. Les trottoirs périphériques sont étroits. Sur la place se trouve aussi une friterie et un ‘Mister Minit’ dans un petit pavillon de faible qualité.
En 2013 la commune décide le réaménagement complet de la place.
En 2018 la place Dumon est réaménagée en espace de rencontre sur base d’un projet proposé par le bureau Artgeneering.
La forme ovale caractéristique de la place est soulignée par un banc en béton qui crée un intérieur dédié aux fonctions de repos et événementielles et un extérieur qui soutient et organise les dynamiques de la ville (commerces, circulations). L’espace dédié aux voitures et aux transports en commun est réduit à 1 bande afin d’offrir plus d’espace pour la circulation piétonne et cycliste. L’aménagement de plain-pied favorise aussi ces modes actifs.
A l’extrémité nord de l’ovale un large auvent abrite entre autres un petit pavillon dédié à l’horeca (l’ancienne friterie, plus un nouveau café et glacier). De l’autre côté et comme contrepoint à cet espace de consommation, est installé un espace convivial avec des arbres, des bancs et une fontaine. Le projet de réaménagement de la place Dumon est un projet stratégique pour l’amélioration de la qualité de l’espace public, de la vitalité commerciale et de la mobilité active.
Le terrain campagne Dumon est acheté par la commune de Woluwe-Saint-Pierre en septembre 1924 pour être transformé en place en 1928 entourée de commerces : banque de Bruxelles, magasin de chaussures, grand bazar, garage … Un marché y est organisé à partir de 1935. Le terminus de la ligne de tram donne sa forme ovale à l’espace. La place est pavée en 1952. En 1988 la station de métro Stockel toute proche est inaugurée et permet l’intermodalité tram/ métro et bus (ligne 36).
1944-2004
1944
1953
1971
1996
2004
2012
2012
2015
2015
Définir une vision claire et la porter tout au long du processus
En 2013, la commune décide le réaménagement de la place dans sa totalité et lance un concours.
La commune exprime d’emblée une vision claire de ses attentes par rapport au projet : améliorer la convivialité, l’esthétique de la place et de ses environs dans une perspective de développement durable. Cette vision implique la diminution de la pression automobile sur les pourtours de la place et le dégagement du stationnement au centre de la place.
Pour le projet, la commune obtient une subvention régionale et une délégation de la maîtrise d’ouvrage pour la partie régionale de la place. En effet, la voirie entourant la place ainsi que les avenues de Hinnisdael et Orban sont régionales, tandis que le centre de la place et les rues adjacentes sont communales. L’emprise de la voie de tram elle-même ne peut être modifiée étant donné son renouvellement complet peu de temps avant le concours.
Le concours est remporté par le consortium Artgineering, H+N+S, ARA, ECTV, UTIL qui présente un projet intitulé ‘OVA[AL’ en écho à la forme caractéristique de la place. Le périmètre d’étude du projet comprend non seulement la place Dumon, mais aussi les rues adjacentes.
La proposition de la réalisation d’une seule voie mixte transports publics/voiture est d’emblée rejetée par la STIB ce qui amène à un premier avant-projet avec site propre tram, chaussée et piste cyclable séparée. La réalisation de l’auvent et du pavillon sont aussi ajoutés comme amendement au concours. Ce projet ne donnant pas satisfaction, notamment en termes de confort et sécurité pour les piétons, une phase d’étude supplémentaire est lancée qui conclut que la voie mixte devrait être suffisamment fluide pour ne pas gêner la progression des trams. Une analyse de la rotation du stationnement sur la place est également menée afin évaluer les besoins en stationnement courte et très courte durée à prévoir dans le projet.
En 2015, un nouvel avant-projet est présenté qui revient sur la proposition du concours. Après négociations l’accord sur le profil mixte est soumis à une double condition : la réalisation d’un monitoring avant/après de la circulation, et en particulier des transports publics, et l’option de la ‘réversibilité’ de la répartition des modes moyennant modifications mineures. Le permis est remis en 2017 ; après un chantier relativement long, la place est inaugurée en juin 2018.
Etant donné le statut et le fonctionnement de la place, le projet compte de nombreux intervenants : la commune comme maître d’ouvrage et au niveau régional, Bruxelles Mobilité, le Cabinet du Ministre de la Mobilité, la STIB. Pompiers, Police, Commission Régionale des Modes Actifs, associations des maraîchers et des commerçants sont également consultés. Les usagers de la place, habitants, commerçants et maraîchers sont entendus lors de 2 workshops (ateliers) et de nombreuses réunions bilatérales.
Une importante communication est menée tout au long du processus afin de permettre aux usagers de connaître les évolutions, de participer aux débats et de faciliter l’usage de la place durant le chantier et dans son nouveau fonctionnement.
| Cadre formel | Cadre informel |
| Situation 2013 | |
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Procéduer négociée sans publicitée
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Esquisse: 2 ATeliers avec les habitants  |
| Avant projet | |
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ATELIERS avec BM, STIB, Commune et région
Retour des pompiers et commercants |
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| Projet définitif | |
Permis d’urbanisme
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| Aménagement 2018 | |
Chantier
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