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4.2. Dans l’aménagement, étudier les priorités modales suivantes : priorité aux usagers les plus vulnérables -les PMR – , ensuite aux modes actifs, ensuite aux transports collectifs, ensuite aux véhicules motorisés à destination de la collectivité (dont les petits véhicules de livraison, taxis, voitures partagées…) , ensuite aux véhicules motorisés privés

  • Mettre en oeuvre ces priorités modales dans l’aménagement ou, à défaut, opter pour une zone résidentielle, une zone de rencontre ou une zone piétonne
  • Inscrire les priorités modales dans une vision d’ensemble (périmètre élargi)
  • Prévoir des aménagements nécessaires pour les usagers vulnérables. Assurer le confort et garantir l’accessibilité des PMR à tout moment. Etudier les besoins des PMR selon les critères ACU (accéder, circuler, utiliser)

Applications

Boulevard du Souverain

  • Organiser la multimodalité grâce au profil large de la voirie
  • Séparer les usages permet d’augmenter le confort et la sécurité
  • Donner la priorité au tram en aménageant un site propre
  • Réduire le nombre des bandes de trafic motorisé
  • Permettre de rouler sur le site propre du tram en cas d’urgence (service d’intervention)

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